2016-06-01 轉知暑假期間交通安全注意事項
一、請切實遵守交通安全教育４項守則：
(一)你看得見我，我看得見你。
(二)安全空間，不做沒有把握的動作，只要猶豫就不要去做。
(三)利他的用路觀，不影響別人的安全。
(四)防衛兼備，防止事故發生，不要讓自己成為事故的受害者。
二、自行車道路安全：請配戴自行車安全帽，行進間勿以手持方式使用行動電話、勿當低頭族及勿酒後騎車，保持自行車安全設備良好與完整，不可附載坐人、人車共道請禮讓行人優先通行、行人穿越道上不能騎自行車，請下車牽車，依標誌標線號誌指示行駛、依規定兩段式左(右)轉、行駛時，不得爭先、爭道、並行競駛或以其他危險方式駕駛，遵守行車秩序規範。
三、機車安全：請正確配戴安全帽、全天開頭燈、勿無照騎車、勿酒後騎車、行車時勿當低頭族、勿以手持方式使用行動電話、勿任意變換車道、路口禮讓行人、禁止飆車、不疲勞駕駛，並勿將機車借給無適當駕照的人，大型車轉彎半徑大並有視覺死角，避免過於靠近行駛於大型車前或併行，以維護生命安全。
四、行人(含長者)道路安全：穿越道路時請遵守交通號誌指示或警察之指揮，不任意穿越車道、闖紅燈，不任意跨越護欄及安全島，不侵犯車輛通行的路權，穿著亮色及有反光的衣服、在安全路口通過道路、預留充足的時間，勿與沒耐性的駕駛人搶道。
2015-04-24 酒後駕車十大高風險族群
酒後駕車十大高風險族群(104-4-13)
2014-05-12 學校辦理校外教學活動租用車輛應行注意事項修正規定
2014-05-12 國教署督導學生交通車補充規定
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2013-09-28 騎乘機車注意事項及安全戴帽守則
1.騎機車請戴安全帽並扣緊頷帶：
依據交通部統計資料，未戴安全帽騎乘機車發生事故之死傷者占機車死傷總數9成以上，主因為頭部傷害。即使戴安全 帽，車速如高於50公里，或未扣扣環及繫緊帽帶致安全帽鬆脫，亦易導致傷亡。為保護同學生命財產安全，請配戴國家 檢驗標準合格之安全帽，並於騎車時，扣緊帽帶。
2.騎乘機車請減速慢行：
許多嚴重車禍，多因騎車車速過快反應不及所致，為保障自身及其他用路人安全，請減速慢行。
安全戴帽五守則
1.檢驗合格：選擇檢驗合格產品，一旦發生車禍才能發揮效用。
2.合乎頭型：以貼合頭部，不會晃動為原則。
3.繫上帶子：未繫上帶子安全帽，一出車禍就飛出去，形同沒戴。
4.別顛倒戴：愛搞怪年輕人喜歡「顛倒戴」，這樣根本達不到效果。
5.定期更換：安全帽一旦遭受過撞擊，不應再使用，就算沒被撞擊，也要定期更新，以免安全帽變質或是扣子鬆脫，影響保護效
果。
2013-08-19 腳踏自行車初學者安全學習方法
 腳踏自行車初學者安全學習方法 |
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(一)選擇一部適合的腳踏自行車 初學者選車重點是讓學習者坐在座墊時，雙腳腳跟能平直著地，同時腿部能稍微彎曲。
(二)服裝及安全帽等配備 穿著舒適服裝，褲管能束緊及鞋帶塞入鞋內，可避免在踩踏時被鍊輪捲入，選擇一頂合適安全帽並正確配戴。
(三)拆下或收起腳踏板 初學者剛開始練習平衡時，為避免腳碰撞到踏板，最好能使用可摺疊式腳踏板方便拆裝，或自行利用板手卸下腳踏板。
拆下踏板 使用摺疊式踏板 初學注意事項： 一、練習時握龍頭〈轉向把手〉手掌輕握請勿用力，否則手掌虎口會磨破起泡造成疼痛。 二、手臂應儘量放輕鬆，且能自由搖動龍頭〈轉向把手〉，不可以用搖擺身體來平衡。
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(一)取車與架車 取車：左手拉住剎車使車身穩定不會前後移動，眼睛注視支撐架之固定開關，以右腳掌後踢固定開關。
架車：手拉住剎車使車身穩定不會前後移動，眼睛注視支撐架之固定開關，以右腳掌將固定開關往前壓。
(二)牽車前進 初學騎乘腳踏自行車前須先練習牽車，牽車時腳踏自行車的車身與地面保持垂直狀態，輕鬆控制腳踏自行車往前。
(三)練習使用前、後剎車 剎車的目的是降低車速或停車，操作時是先剎後輪再剎前輪，在牽車前進時先練習使用後剎車再練習使用前剎車，反覆練習至熟練。
(四)控制方向 牽車前進試將龍頭(轉向把手)左右擺動，練習平衡及控制方向。 (五)上下車的練習 按住前後剎車後將車身稍往左邊傾斜，後跨上，做上車下車的練習。
(六)靜態平衡的練習 先坐於座墊上，雙手握住龍頭(轉向把手)眼睛看前方雙腳離地，利用身體及轉動把手讓車身維持平衡。
(七)動態平衡的練習 雙手輕握把手，眼睛注視前方，雙腳同時蹬撥前進，稍有速度時雙腳同時離地提起，如能持續雙腳不落地滑行5公尺或5秒鐘，已成功一半。
(八)踩腳踏板作前進練習 如能持續雙腳不落地滑行5公尺或5秒鐘，將腳踏板裝回，練習雙腳踩踏腳踏板前進，如能平衡以雙腳持續踩踏前進，恭喜您已初步學會騎腳踏自行車。 | |||
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一、初學者技術不純熟，請多利用空曠地區練習轉彎及剎車技巧。 二、避免讓兒童單獨於馬路上騎乘。 三、在道路上騎乘自行車應遵守道路交通規則。 四、騎乘自行車時應養成戴頭盔(自行車專用)習慣，保護自身安全。 五、夜間騎乘時應開啟前後燈光。 六、長下坡路段應隨時控制車速及跟車距離，避免緊急剎車。 七、交叉路口左轉應採兩段式左轉較安全，並注意大型車輛之視野死角及內輪差現象。 八、遵守自行車路權行駛慢車道及自行車專用道，在未劃設慢車道之道路應靠右側路邊行駛。 九、在道路上禁止逆向行駛及任意穿快車道。
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將褲管夾住避免被鍊輪捲入
正確
不正確
2013-07-06 何謂行車路權？
行車路權的基本概念，也就是各種車輛、各種情況下，行車使用道路、優先通行、
用路安全的權利。
權利：道路設施是供汽車行駛用的，指定車種之專用道更是為了行車安全與秩序所劃分的。
不得行駛於其他車種的專用道，行人亦不可違規穿越車道，是為了保障汽車通行之權利
不被侵犯。
義務：依規定在所屬的車道行駛，並注意行車間之禮讓；尊重行人的路權，近行人專用道時，
禮讓行人先行。
2013-06-29 保障行人行走權益，拒絕佔據道路
不佔用，更有禮!! 行人專屬的絕對空間
在台灣，佔據騎樓、人行道的營業攤販，應該對大家都是司空見慣的景象了。想要往前走，
就必須從剩餘的空間中小心行走，一個不小心，和他人發生碰撞也是常發生的；而且，
一旦有人群停留攤販，那可通行的空間就更狹窄了。
不管是騎樓擺滿店家的商品、人行道擺設各式攤販、或是在慢車道放置宣傳招牌…，這一切，
似乎都被當作是理所當然的。只是，當行人在路上行走時，卻因為各式各樣的佔用行為，
而被逼的必須左閃右躲，甚至無路可走而走在車道上與車爭道，是多麼危險的一件事。
行人必須在這樣地夾縫中求生存的行走模式，其實是相當悲哀的；因為安全、舒適的行，
其實應該只是每個人最基本、最單純的權利。
非法的佔用行為，不但是不合理、不合法的，同時也是相當地不禮貌的。 當你佔用了行人行走的空間，
也就代表你正侵犯著別人的權利，不管什麼樣的理由和藉口，都是不被允許的。
機車退出騎樓、取締非法攤販、掃除路霸大執法，這都不只是口號，而是為了保障行人行走的權利，
也是每個人都應該必須要遵守的安全守則。
◎基本觀念
道路是「行」的專屬空間。而人行道和騎樓，更是保障行人安全行走的絕對空間。
我們必須要確實尊重行人的路權，確實遵守對行人路權保障的規定；不侵犯、不強佔行人行走的道路，
才能為社會創造更安全的行走空間。
◎安全守則
*人行道是供行人行走專用的，攤販或店家都不應佔用道路作為工作或營業場所。
*佔據道路是一種違法的路霸行為。
*行人路權是需要被保障的，每個人皆必須確實建立行人專屬路權的正確觀念，另一方面則是必須對
侵犯行人路權之違法行為進行處罰。
2013-06-22 行人穿越馬路應注意之事項
車禍就會發生。為了自身的安全，千萬不可以隨便穿越馬路；不但侵犯了車輛通行的權利，
也危害了自己的生命。
馬路如虎口，行人穿越道是為了保障行人穿越馬路時的安全而設置的。為了保障行人行走時的安全，
除了車輛的注意與禮讓，行人自身也需要確實遵守交通規則。
*行人穿越道、人行陸橋、地下道皆是供行人穿越馬路的專用道。
1.依交通號誌之指示或警察指揮來穿越馬路，不任意穿越車道、闖紅燈、跨越護欄、安全島來穿越馬路。
2.行經設有行人專用號誌的行人穿越道，應依號誌之指示迅速穿越。在未設有行人穿越道
的地方要穿越道路時，應待無來車時小心迅速通行。
3.駕駛汽、機車經路口，應減速並遵照號誌指示行駛。如遇行人穿越道路，宜視實際情況禮讓行人通行。
2013-06-08 行人行走專用道
駕駛若都能有禮讓行人的心，相信大家一定都能行的更安全與順暢。
◎基本觀念
走路，是我們每人每天都必須進行的工作。如何行的安全，是在現代人在這個交通繁忙社會的重要保命守則。在行人專用道上行走，不但是行人行的權利，更是為了維護行人自身安全的必要觀念。
◎安全守則
人行道是行人走路專用的。機車不可以騎上人行道，也不可任意停放妨礙行人通行。
1.行人穿越道、人行陸橋、地下道皆是供行人穿越馬路的專用道。
車輛在行人穿越道遇到行人要通過，須先禮讓行人穿越。
2.行人不任意跨越護欄、安全島來穿越馬路，不侵犯行車輛通行的路權。
3.依交通號誌指示或警察之指揮來穿越馬路，不任意穿越車道、闖紅燈。